04以降フリスコステップkit取り付け
不慣れな方、触ったことない方はお近くのＳＨＯＰ様にてお願いして下さい。
取り付けに関してのクレームは一切受け付けておりませんのでご了承下さい。

ブレーキロッドの交換があるのでサイレンサーは外します。（画像純正マフラー）

エキパイと連結しているバンドを緩め。

装着後

装着前

完成！！

ボルトを締めて

一コマ

シフターのシャフトがギザギザになっているのがわかるので　自分にあった角度で差し込みます。
おそらくの目安として一コマ上に変えるだけで十分だと思います。

次にシフターのボルトを抜き、シフターの角度を変えます

付属のボルト、ナットを付けて、ステップ部分終了。

ピンを入れ

もともと付いてた　ペグ、ワッシャーを付け

左側は右側でやったことを踏まえてやれば　いたって簡単です！

付属のワッシャーを入れ

右側完成！

サイレンサーを付け

付属のボルト、ナットを付け

ペグとワッシャーを取り付け、

ピンを差し込み、スナップリングを付けます

ステップkitの取り付けです。
付属のワッシャーが若干ですが、おわん型になって差し込みが硬いです
ここはピンでしかとまらないので、隙間を無くすため硬くしてます。
ご了承下さい

こういう角度で付きます！
全体の作業の中でロッドの取り付けが一番難しいところです
十分気をつけましょう！！

取り付けます。
純正と同じくボルトが上下左右動くようにはなっていますが、動きが渋いので取り付け角度は十分きをつけて下さい。

kitのロッドを取り付けます。
このときロックタイトを塗ります

純正の時点でこの微妙な角度！外すのはなんなく外れますが取り付けの時は十分気をつけましょう！

ロッドを外すとブレーキペダルがフリーになるのでペダル側から外したほうがやりやすいです

後ろ側も外します。　ロッドを止めてるボルトはロックタイトが塗ってあるので少し硬いです
ボルト頭をなめないように気をつけて下さい！

ペグを外します。　ワッシャーはまた使うので　忘れずに！

ピンを抜き。

スナップリングを外します。
外すとき広げすぎないように気をつけて下さい。
広げすぎてしまったら新しいものに変えて下さい

外します。

サイレンサー止めてるボルトを外し。

画像ではわかりづらいですが　乗った感じはまるで違います！
たった５cmぐらいですが　乗り気にさせてくれます！

￥28,000



楽しいバイクライフを！！

エンジン側のナットを緩め。