カバーを外し、裏側に止めてある　回り止めのピンを外し、ナットを少しゆるめます

簡単ではありますがここでは取り付け例、取り付け方の説明をします。

あまり変わりがないと思われそうですが、座ってみると２インチはかなり違います！！

これがボルトオンの限界ではないかと思います！

取り付けが不安な方はバイク屋さんにお願いして下さい。

だいたい３０分ぐらいで終わると思います。

もちろんうちでもやります！


〜　おしゃれは足元から　〜　　　〜　　走りにやる気がでます　〜

ステップを外し、上の穴と合うように画像のように位置を決めます。このとき位置がずれないように
ボルトをさしておくと良いです

ノーマルポジション。

このままだとブレーキペダルの位置が低いので、マスターシリンダーを押すシャフトについてる
ロックナットをゆるめ、指でさしてるナットをゆるめていくとペダルが上がっていくので自分の合った場所で
止めてください　ナットを締めるのを忘れずに！

続いてプライマリー側です。こちらはいたって簡単です！
もともと付いてるステップを外し、差し替え、ギヤチェンジペダルの収まってるシャフトの位置を変えるだけです！
付属のワッシャーを忘れずに！
車種によりもともと付いてたステップのマウントのクリアランスはそれぞれですので付属のワッシャーでも
遊びがある場合がありますが、気になるかたはホームセンターなどで対応して下さい。お了承下さい。

裏のナットを締めピンを刺し、付属のワッシャーを入れ、ボルトを後ろからさすように装着してください

外さなくてもいい場合もありますが、マフラーは外したほうがやりやすいと思います。

交換後。

まずスプロケットカバーを外します。　外さなくてもステップが回ってしまう場合がありますが、
それはゆるんでるので面倒ですが外しましょう！